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打磨去毛刺

机器人打磨主要有两种方式:一种是通过机器人末端执行器夹持力控打磨工具,主动接触工件,工件相对固定不动,因此这种打磨机器人可称为工具主动型打磨机器人,另一种是机器人末端执行器夹持工件,通过工件贴近接触柔性力控砂带机,设备相对固定不动,因此这种打磨机器人也称为工件主动打磨机器人。

主要工艺:

应用领域:

产品介绍:

详细信息

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  机器人打磨主要有两种方式:一种是通过机器人末端执行器夹持力控打磨工具,主动接触工件,工件相对固定不动,因此这种打磨机器人可称为工具主动型打磨机器人,另一种是机器人末端执行器夹持工件,通过工件贴近接触柔性力控砂带机,设备相对固定不动,因此这种打磨机器人也称为工件主动打磨机器人。

  产品简介:机器人柔性打磨,适用于黑色金属,有色金属,毛坯,机加件的棱边,交叉孔自动化打磨。

  适用领域:缸体、缸盖、各种轴类、盘类,箱类零件。

  主要工艺:机器人抓件/抓主轴,棱边打磨,交叉孔打磨,干/湿打磨,翻转输送等。

 

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打磨,末端,砂带机

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其它方案

电驱控制器装配线

电控线采用柔性化设计,通过RFID实现数据传输及信息绑定,作为新能源三电核心之一,装配过程中的数据采集、质量管理是整条线重点考虑因素。装配线涉及核心工艺如:拧紧、压装、焊接、涂胶、涂三防漆等,都能够自动实现质量管理及追溯,有效控制装配合格率。同时,装配线采用互换性工装夹具来实现不同产品的兼容。

发动机装配

汽车发动机装配线主要包括总装线、分装线、工位器具及线上工具等。在总装线和分装线上,主要采用柔性输送线输送工件,并在线上配置自动化装配设备以提高效率。装配线上的自动化设备主要有自动打号机、拧紧机、涂胶机、试漏机、自动翻转机以及其它专用装配设备等,可大大提高装配线的装配能力。

新能源模组装配线

新能源电池模组组生产线\装配线实现了PACK电池组装配成组生产过程自动化、信息化、标准化:从电芯上料至PACK上线,大限度采用自动智能化生产,同时充分考虑并预留自动升级的空间和接口。该生产线全工序可通过数据传递接口导入MES系统管理、物料参数与制造数据,质量信息及时储存并随时追溯。

电驱控制器装配线

电控线采用柔性化设计,通过RFID实现数据传输及信息绑定,作为新能源三电核心之一,装配过程中的数据采集、质量管理是整条线重点考虑因素。装配线涉及核心工艺如:拧紧、压装、焊接、涂胶、涂三防漆等,都能够自动实现质量管理及追溯,有效控制装配合格率。同时,装配线采用互换性工装夹具来实现不同产品的兼容。

发动机装配

汽车发动机装配线主要包括总装线、分装线、工位器具及线上工具等。在总装线和分装线上,主要采用柔性输送线输送工件,并在线上配置自动化装配设备以提高效率。装配线上的自动化设备主要有自动打号机、拧紧机、涂胶机、试漏机、自动翻转机以及其它专用装配设备等,可大大提高装配线的装配能力。

新能源模组装配线

新能源电池模组组生产线\装配线实现了PACK电池组装配成组生产过程自动化、信息化、标准化:从电芯上料至PACK上线,大限度采用自动智能化生产,同时充分考虑并预留自动升级的空间和接口。该生产线全工序可通过数据传递接口导入MES系统管理、物料参数与制造数据,质量信息及时储存并随时追溯。

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